| Zertyy | F1 : Crash de Lewis Hamilton au Nürburgring |
0 #1 |
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Serial Locker
 
Inscrit: 22/01/2007 23:42
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Le 21 juillet 2007, en séance de qualification Q3, après un éclatement du pneu, Lewis sort de la route et percute le mur de pneu.:-o
Contribution le : 22/07/2007 09:37
Edité par zertyy sur 23/7/2007 14:37:10
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| Phadeb | 0 #2 |
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J'aime glander ici
 
Inscrit: 07/03/2007 16:18
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Bof
Contribution le : 22/07/2007 11:08
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| Berousky | 0 #3 |
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Je poste trop
 
Inscrit: 26/03/2005 16:39
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Citation :
wai nul, il est pas mort ... il s'en sort indemne, quand meme le choc frontal est rude
Contribution le : 22/07/2007 12:07
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| Biohazard0 | 0 #4 |
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Je masterise !
 
Inscrit: 11/04/2006 23:52
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Je suis content qu'il prenne le départ du GP, même si il est 10e, on va avoir droit a une belle remontée...
quand j'ai entendu le "crash d'hamilton" a la télé, j'ai tout de suite pensé qu'il ne s'agissait pas d'une erreur de pilotage, car pour le moment, de toute ses courses, on a pas vu une sortie dans le bac, un tete a queue.. rien, quelques blocages de roues mais a chaque fois un pilotage ADMIRABLE.. il ne faillit pas a la regle, et s'en sort indemne.. je suis content pour lui.. a savoir qu'il était à plus de 260 au moment de la sortie, surement aux alentours de 220 lors du contact avec les pneus.. a cette vitesse, senna est mort...
Contribution le : 22/07/2007 12:51
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| Aigle3334 | 0 #5 |
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Inscrit: 12/07/2005 17:43
Post(s): 196
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Ouais mais Senna c'était un mur sans pneu aussi. Enfin bref on avoir le droit à un bon grand prix s'il attaque pour remonter.
Contribution le : 22/07/2007 13:17
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0 #6 |
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Fantôme
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Le nurburgring est un circuit assez technique et la a mon avis il a percuté le mur de pneu a haute vitesse, maintenant avec les sécurités pour les pilotes ( carbone par si par la ) a cette vitesse il risque plus grand chose sauf si c'est un mur de béton en face
pour la premiere place va y avoir droit a une belle "bagarre"
Contribution le : 22/07/2007 14:11
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| Biohazard0 | 0 #7 |
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Je masterise !
Inscrit: 11/04/2006 23:52
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Citation :
le carbone des monoplaces n'a pas grand chose a voir avec la sécurité des pilotes, ici c'est plutot les arceaux du cockpit qui jouent le plus grand role.. je crois qu'en quelques années ils ont rajoutés plusieurs dizaines de kilos d'arceaux... j'oublie l'ultra important HANS.
Contribution le : 22/07/2007 17:36
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| THE777 | 0 #8 |
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Inscrit: 03/02/2007 19:43
Post(s): 484
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il faut aussi préciser que la voiture ralentit vite, le frein moteur d'une F1 correspond au freinage normal d'une carrera S !!
me souviens plus pour alonso au brésil il y a 2 ou 3 ans : y avait des pneus ou pas?
Contribution le : 22/07/2007 19:52
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0 #9 |
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Fantôme
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Citation :
Oui si seulement le grip est normal. Sinon C'est un missile. Citation :
Oui mais il avait pris les pneux dans un angle pas bon et surtout il n'y en avait pas beaucoup! Citation : Ouais mais Senna c'était un mur sans pneu aussi. Ce n'est pas le choc qui a tué Senna. Il a eu la malchance de prendre un petit morceau de sa suspension dans la tête.
Contribution le : 23/07/2007 10:55
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| kwint | 0 #10 |
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Inscrit: 25/08/2005 19:12
Post(s): 154
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Moi j'ai également aimé les sorties de routes répétées au même virage durant le GP.
http://www.youtube.com/watch?v=T2JBgVV5Gb0 Et je félicite le jeune pilote d'une Spiker qui fut premier durant une partie de la course car il a profité du départ pour changer ses pneux.
Contribution le : 23/07/2007 11:14
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0 #11 |
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Fantôme
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huhu!! il faisait aussi beau que par chez moi aujourd'hui
Contribution le : 23/07/2007 11:25
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| Berousky | 0 #12 |
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Je poste trop
Inscrit: 26/03/2005 16:39
Post(s): 13821
Karma: 768 |
Citation :
et c'est ce que je trouve un peu con par rapport a la nascar, c'est que tu peux faire toute la course en tete et te planter au dernier tour, tu ramassera pas un seul point, alors qu'en nascar des points sont donnés a chaque passage sur la ligne de départ, a chaque tour, ca donne plus de motivation a etre en tete je trouve.
Contribution le : 23/07/2007 11:40
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0 #13 |
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Fantôme
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En Nascar il est extremement compliqué de prendre la tête alors que là c'est relativmenbt plus simple.
Pour gagner en F1 il faut être le meilleur avec la meilleur voiture possible.
Contribution le : 23/07/2007 11:46
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| Crazy-13 | 0 #14 |
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Inscrit: 09/12/2005 16:32
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le lien de la vidéo ne marche plus, car elle a été rejeté
Contribution le : 23/07/2007 11:58
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0 #15 |
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Fantôme
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enfaite se grand prix était pas super
 que de la glissade
Contribution le : 23/07/2007 13:13
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| Biohazard0 | 0 #16 |
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Inscrit: 11/04/2006 23:52
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Karma: 84 |
c'était juste le grand prix le plus interessant de la saison.. mais t'as raison, il était pas super...
Contribution le : 23/07/2007 13:17
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| babelfish | 0 #17 |
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Je viens d'arriver
 
Inscrit: 05/07/2007 10:57
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Citation :
A ce propos j'ai pas compris pourquoi on a envoyé une machine sortir Hamilton du sable et pas les autres pilotes.Quelqu'un peut m'expliquer?merci!
Contribution le : 23/07/2007 14:09
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| Srash | 0 #18 |
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Inscrit: 28/07/2004 21:05
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Citation :
parce que hamilotn n'avais pas coupé son moteur il qu'il était encore dedans, donc les comissaire avait le droit de le remettre sur le circuit... Sinon, putain de merde quel Gp de ouf ><
Contribution le : 23/07/2007 14:30
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| Zertyy | 0 #19 |
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Serial Locker
Inscrit: 22/01/2007 23:42
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Citation :
hop, nouveau lien.....
Contribution le : 23/07/2007 14:39
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| Biohazard0 | 0 #20 |
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Inscrit: 11/04/2006 23:52
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Citation :
non ce serait trop facile.. c'est une des raisons.. il était encore en état de rouler ET il se trouvait dans une position dangeureuse -c'est le moins qu'on puisse dire- donc il a été remis en piste.. c'est le reglement..
Contribution le : 23/07/2007 14:43
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